Золотой Треугольник, Гоа и Мумбаи

ПРОГРАММА

День 1: Прибытие в Дели

Встреча в аэропорту Нью-Дели и трансфер в отель. Ночь в отеле.

Дели – древнейший город Индии, история которого насчитывает не менее 4500 лет. Его называют “столицей семи империй“. Трудно представить себе, но на территории Дели находится 60 000 памятников мировой значимости. Город традиционно делится на Новый и Старый Дели. Три его достопримечательности – Минар Кутуб, Красный Форт и гробница Хумаюна – включены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

День 2: Дели. Экскурсия по городу

Прибытие в аэропорт Нью-Дели, трансфер в отель. Завтрак в отеле. Осмотр мечети Джама Масджид – самого крупного мусульманского комплекса в Индии. Мечеть построена из красного песчаника, мрамора и черного оникса. Сооружение с двумя минаретами, тремя куполами и тремя инбарами стоит на высоком основании – отсюда название, которое в переводе звучит как "Мечеть, с которой виден весь мир“. 

Затем посещение рынка Чандни Чоук - самого большого рынка в Дели. Мы воспользуемся услугами уличного велорикши и посетим Радж Гхат – место кремирования Махатмы Ганди, Ворота Индии, Гробницу Хумаюна и архитектурный комплекс Кутуб Минар. Башня, полностью покрытая тонкой резьбой по камню с надписями, цитирующими Коран, служила минаретом, откуда верующих призывали к молитве. Вообще Кутаб-Минар – это целый комплекс великолепных зданий времен раннего ислама. Мечеть Кувват уль-Ислам в числе 27 индуистских и джайнских храмов была разрушена по приказу Кутб-ад-дина Айбака. Из камней снесенных храмов была возведена удивительная мечеть, сохранившаяся до наших дней. Во дворе высится железная колонна, которая знаменита тем, что со временем абсолютно не ржавеет. 

Вечером - возвращение в отель. Ночь в Дели.

День 3: Дели – Агра

Завтрак в отеле. Сегодня мы посетим Агру и гробницу Акбара в Сикандре. Это усыпальница падишаха, который особо почитается в Индии как покровитель науки и искусства. Красивейший мемориальный комплекс с четырьмя воротами, за которыми находятся сады, разделенные каналами. По углам ворот расположены минареты из белого мрамора.

По прибытии в Агру - размещение в отеле. Во второй половине дня мы посетим символ любви – Тадж-Махал. Тадж Махал, выстроенный из белого мрамора и украшенный инкрустацией с цветочными мотивами, в которой использованы драгоценные и полудрагоценные камни – великолепная мраморная элегия, созданная императором Шах-Джаханом для своей любимой, безвременно умершей жены. Он считается ярким примером архитектуры стиля моголов и сочетает в себе элементы персидского, индийского и исламского архитектурных стилей. Тадж Махал является объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО, это всемирно известный архитектурный шедевр. После его осмотра мы посетим форт Агры, а вечером - мраморный завод. Красный форт Агры – крепостное сооружение в форме полумесяца, окруженное массивной стеной из красного песчаника, напоминающее форт в Дели, однако меньшее по размеру. В эпоху империи Великих Моголов служило правительственной резиденцией.

Возвращаемся в отель, вечерний отдых, ночь в отеле.

День 4: Агра - Джайпур 

Завтрак в отеле. Сегодня мы едем в Джайпур, по дороге посещаем Фатехпур Сикри, также связанный с именем императора Акбара. Фатехпур Сикри был построен Акбаром в честь рождения первого и долгожданного сына и стал одним из самых великолепных городов мира. Через 14 лет в городе закончилась вода и император был вынужден его покинуть. С тех пор прошло 400 лет, однако городские постройки прекрасно сохранились.

По прибытии в  Джайпур -  размещение в отеле, отдых. Ночь в отеле.

День 5: Джайпур

Завтрак в отеле, а затем посещение знаменитого форта Амбер, куда мы въедем на слонах, подобно махараджам. Это грандиозное сооружение, возвышающееся на холмах в 12 км от современного города - один из лучших образцов архитектуры воинской касты раджпутов. 
Позже мы посетим Дворец махараджи и музей, составленный из личной коллекции правителей княжества, а также средневековую обсерваторию Джантар-Мантар, которая до сих пор славится необыкновенной точностью в определении времени.  Вечером мы посетим индуистский храм Бирла, который относится к числу самых красивых религиозных сооружений в мире.  Затем нас ждет ужин в городском ресторане и возвращение в отель. Ночь в Джайпуре.

День 6: Джайпур - Гоа (перелет)

Завтрак в отеле, трансфер в аэропорт Джайпура и перелет в Гоа. По прибытии трансфер в отель, отдых.  Ночь в отеле. 

День 7: Гоа

Завтрак в отеле. Целый день предоставляется для отдыха на пляже. Ночь в отеле.

Day 8: Goa 

Завтрак в отеле. День отдыха на пляже. Ночь в отеле.

Day 9: Goa 

Завтрак в отеле. День отдыха на пляже. Ночь в отеле.

День 10: Гоа - Мумбай (перелет)

Завтрак в отеле. Трансфер в международный аэропорт и вылет в Мумбаи. По прибытии в Мумбаи – трансфер в гостиницу. Ночь в отеле.

День 11: Мумбай. Экскурсия по городу

Завтрак в отеле, затем экскурсия на целый день по Мумбаи. Мумбаи – самый большой город Индии и один из самых населённых городов планеты, где уживаются европейские и азиатские культурные традиции. Триумфальная арка "Ворота в Индию", установленная в гавани, была построена в 1911 году в память о визите в Индию английского короля Георга V и королевы Марии и стала символом Мумбая.

Посещение музея принца Уэльского, в котором находится большая коллекция индийского искусства: фарфора, живописных миниатюр и скульптуры. Всего в музее хранится около 50 000 артефактов из разных эпох. 

Во второй половине дня мы посетим пещеры Элефанты, а вечером посетим рынок Колаба Маркет. Ночь в отеле.

День 12: Вылет из Мумбаи

Завтрак в отеле. Переезд в аэропорт Чатрапати Шиваджи Мумбаи.

ИНФОРМАЦИЯ ОТ НАШИХ ПУТЕШЕСТВЕННИКОВ

Сказать, что Индия – это страна контрастов, мало. Великолепные храмы, дворцы, минареты, хайвеи и такая грязь кругом, что иногда страшно сделать шаг. Поначалу испытываешь шок. Но если задуматься, в принципе, все как у нас – мусор выбрасывают из окон проезжающих машин, пешеходы тоже сорят где попало. В помойках роются коровы, собаки и свиньи. Многие дороги очень пыльные. Хотя, наверное, в Индии не грязнее, чем центре Хельсинки после «веселых финских выходных». Просто в Индии народу больше и убирают там не всегда по графику. 

Мы остановились на индивидуальном автомобильном туре с проживанием в комфортабельных гостиницах. 

Сразу хотим предупредить, что попытки арендовать машину в Индии закончатся для вас печально. Точнее, найти-то вы ее найдете, но ездить вряд ли сможете. Движение в Индии левостороннее, уровень дорог разный. Большинство указателей только на хинди, GPS-карты показывают далеко не все дороги. Так что, если основная дорога по каким-то причинам закрыта и вам надо выбираться объездными путями, придется общаться с местным населением, преимущественно говорящим лишь на хинди, особенно в небольших городках. Английский – официально второй государственный язык, но владеют им не так много людей. Около 30 процентов населения Индии – безграмотные. Даже в крупных городах вы не сразу сможете найти человека, говорящего по-английски. И третья, самая большая проблема Индии – система дорожного движения. При относительно невысоких скоростях (80 км/ч – максимальное ограничение на дорогах, в редких случаях на трассе – 90 и 40 км/ч в населенных пунктах ) движение по дорогам представляет собой хаотичное, только самим индусам понятное, перемещение.

В городах в одном потоке едут велосипедисты, мотоциклисты, мини-такси (трехколесные таратайки для передвижения), легковушки и грузовой транспорт, могут встретиться верблюжьи повозки и тракторы. Большинство перекрестков нерегулируемые, и водители переключением фар или сигналами гудка определяют очередность проезда. То же самое происходит и при движении в одном ряду. После бесконечной симфонии сигналов определяется порядок движения. На трассах все тоже едут, как могут. И это еще не конец дорожных трудностей. «Священные» животные – прежде всего, коровы, а также буйволы и козы (не будем обсуждать их святость) – любят бродить по дорогам и отдыхать на обочинах. Менее священные, но тоже часто путешествующие по дорогам бездомные собаки могут вынырнуть перед колесами автомобиля в любой момент. 

Про передвижение общественным транспортом мы можем рассказать совсем немногое: по информации агентств, метро в Дели безопасное и удобное, есть также автобусы с кондиционером или без (красный цвет автобусов говорит о наличии кондиционера и, соответственно, повышенной плате за проезд).

Учитывайте еще, что «бледнолицые» братья вызывают повышенный интерес местного населения – кто-то будет предлагать вам купить у него товары, кто-то будет просить деньги, дети могут захотеть беззастенчиво потрогать вас. Мы сразу отказались от идеи такого близкого контакта с окружающим миром и выбрали, как мы уже говорили, вариант автомобиля с водителем.

О гостиницах. Понятие 3 и 4 звезд здесь весьма своеобразное. Гостиницу надо выбирать по следующим критериям: безопасность, удаленность от дорог (меньше пыли), наличие большой территории и ресторана. Здесь уж точно лучше положиться на советы местных агентств или бронировать сетевые гостиницы. 

Немаловажная часть быта – общественные туалеты. Во всех туристических местах они есть, при необходимости всегда можно заехать в гостиницу или ресторан. Посещение туалета бесплатное, но вам, как иностранному туристу, могут очень настойчиво рекомендовать заплатить, достаточно 5-10 рупий. 

Будьте готовы и к тому, что все храмовые комплексы, независимо от того, к какой религии они относятся, необходимо посещать без обуви. Здесь вы выбираете вариант на свой вкус – носки, бахилы (в некоторых храмах вы можете приобрести их прямо при входе), неиспользованные гостиничные тапочки также подойдут. Если вы не боитесь ходить босиком – это тоже вариант, только помните, что камни могут быть раскалены от солнца и покрыты голубиным пометом, который, впрочем, быстро засыхает на солнце, и индусы спокойно ходят по нему босиком.